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旋轉(zhuǎn)油缸不保壓的時(shí)候該怎么辦

旋轉(zhuǎn)油缸如果保壓不達(dá)標(biāo)的話，那么勢(shì)必會(huì)影響到實(shí)際的工作效果。針對(duì)旋轉(zhuǎn)油缸不保壓的問題，我們一定要盡快處理。下面就來給大家講一下關(guān)于旋轉(zhuǎn)油缸不保壓的時(shí)候該怎么辦。
主要造成保壓不良的問題就是旋轉(zhuǎn)油缸和控制閥的泄漏。那么，在解決該問題的時(shí)候，我們可以采取的基本措施就是盡可能的減少泄露的發(fā)生。不過，在實(shí)際工作中，泄露問題或多或少都會(huì)存在，這樣也就會(huì)導(dǎo)致其壓力慢慢降低。如果要求比較嚴(yán)格的話，可以采取補(bǔ)油的方法來達(dá)到保壓的效果。比如如果是旋轉(zhuǎn)油缸的內(nèi)外泄漏造成不保壓?jiǎn)栴}的話，那么我們不僅要改變它的密封情況，還需要盡可能的提升各部件的制造精度和配合精度，以減弱內(nèi)外泄露的程度。
如果是由于所使用的控制閥而引起的泄露問題，那么我們需要重新更換更為適合的控制閥，并且在旋轉(zhuǎn)油缸系統(tǒng)中，應(yīng)當(dāng)盡可能的減少泄露點(diǎn)。這就要求在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡量的控制控制閥的數(shù)量和接管數(shù)量。針對(duì)泄露的問題，如果想要保證較為理想的保壓效果，那么我們就不得不采取補(bǔ)油措施。也就是說，在液壓油缸系統(tǒng)中，我們需要持續(xù)的為其補(bǔ)充壓力油，通常情況下，該方法對(duì)于需要保壓時(shí)間長(zhǎng)的系統(tǒng)比較適用。
以上就是關(guān)于旋轉(zhuǎn)油缸不保壓的解決方法，大家都了解了嗎？

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